Santiago do Chile (EFE) – Depois de superar algumas dificuldades iniciais, a alian\u00e7a firmada h\u00e1 um ano entre a Delta e a Latam, duas das companhias a\u00e9reas mais s\u00f3lidas do continente, est\u00e1 se preparando para ser fortalecida com novas rotas, aeronaves e instala\u00e7\u00f5es mais modernas e uma maior diversifica\u00e7\u00e3o de suas conex\u00f5es, disseram executivos de ambas as empresas \u00e0 EFE.<\/p>\n
A parceria deve se fortalecer diante dos desafios futuros, como a transi\u00e7\u00e3o para uma avia\u00e7\u00e3o mais ecol\u00f3gica e eficiente, com o objetivo de aumentar a conectividade e tornar as viagens mais acess\u00edveis, especialmente na Am\u00e9rica do Sul, onde, segundo dados da Latam, 80% da popula\u00e7\u00e3o nunca andou de avi\u00e3o, destacaram o vice-presidente da Delta Air Lines para a Am\u00e9rica Latina, Alex Antilla, e o vice-presidente comercial do Grupo Latam, Martin St. George.<\/p>\n
“Ficamos muito entusiasmados com a oportunidade de fazer parceria com a Delta. Agora, depois de um ano, transportamos mais de 3 milh\u00f5es de clientes entre a Am\u00e9rica do Norte e a Am\u00e9rica do Sul”, explica St. George, que tamb\u00e9m acredita que eles excederam em muito o compromisso inicial.<\/p>\n
Para a Delta South America, isso foi um problema porque sua capacidade de neg\u00f3cios e sua participa\u00e7\u00e3o no mercado variavam de 5% a 10%.<\/p>\n
“\u00c9ramos o quarto colocado no mercado e era realmente dif\u00edcil vencer nesse tipo de ambiente. Agora somos l\u00edderes, portanto, \u00e9 um relacionamento perfeito para n\u00f3s. Somente no segundo semestre de 2023, iniciaremos sete novas rotas, o que \u00e9 francamente sem precedentes. Somente no primeiro ano, voamos mais de 90 milh\u00f5es de quil\u00f4metros”, enfatiza Antilla.<\/p>\n
Segundo St. George, o acordo n\u00e3o foi apenas lucrativo para ambas as companhias a\u00e9reas, mas tamb\u00e9m muito ben\u00e9fico para os clientes.<\/p>\n
“N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil obter aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria para rela\u00e7\u00f5es como essa. A \u00fanica maneira de obt\u00ea-la \u00e9 se voc\u00ea puder demonstrar benef\u00edcios reais para o cliente e, com base nos resultados que vimos at\u00e9 agora e no aumento da conectividade e das rotas que pudemos oferecer, cumprimos mais do que o compromisso assumido”, disse ele.<\/p>\n
Ambiente econ\u00f4mico desafiador<\/strong><\/p>\n Nesse contexto, St. George enfatizou o aumento da conectividade, com voos de S\u00e3o Paulo para Los Angeles, com acesso e conex\u00f5es entre a costa oeste dos Estados Unidos e a maioria dos pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul, e a chegada de Lima a Atlanta, um dos maiores aeroportos do mundo.<\/p>\n Um avan\u00e7o alcan\u00e7ado em um ambiente econ\u00f4mico desafiador, marcado pelos efeitos da pandemia de covid-19, pela crise do capitalismo e pela guerra na Ucr\u00e2nia.<\/p>\n “Esse setor \u00e9 um dos mais din\u00e2micos do mundo, se n\u00e3o o mais, e sofre o impacto de todos os eventos globais, da incerteza, da instabilidade pol\u00edtica e de diferentes pa\u00edses. E essa \u00e9 simplesmente uma realidade que est\u00e1 fora do nosso controle. A \u00fanica coisa que podemos influenciar \u00e9 tentar produzir o melhor produto”, ressaltou Antilla.<\/p>\n Uma alian\u00e7a estrat\u00e9gica<\/strong><\/p>\n Al\u00e9m da crise econ\u00f4mica, o empreendimento come\u00e7ou com a Latam solicitando o Cap\u00edtulo 11 devido a uma grande d\u00edvida que a levou \u00e0 beira da fal\u00eancia, uma situa\u00e7\u00e3o que St. George disse que a empresa abordou com “o objetivo de torn\u00e1-la indolor para os clientes”.<\/p>\n “Nunca houve qualquer d\u00favida na Delta”, de acordo com Antilla.<\/p>\n “N\u00e3o se muda de companhia a\u00e9rea, n\u00e3o se faz uma fus\u00e3o da noite para o dia. H\u00e1 sistemas que precisam ser integrados, h\u00e1 pessoas que precisam ser integradas, esses processos \u00e0s vezes levam d\u00e9cadas para serem realizados. Nosso trabalho era acelerar essas coisas”, acrescentou o executivo.<\/p>\n Por fim, ambos concordam que a sustentabilidade e a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica para enfrentar a crise clim\u00e1tica s\u00e3o eixos estrat\u00e9gicos compartilhados, com programas para reduzir poluentes que v\u00e3o al\u00e9m da simples troca de combust\u00edvel. EFE<\/p>\n