El equipo Toyota Gazoo Racing Spain ha dado a conocer este martes su estrategia deportiva de competición para esta temporada, en la que tratará de conquistar el Campeonato Mundial de Rally 2026, en la categoría WRC2, en el segundo año la dupla formada por el piloto asturiano Alejandro Cachón y el copiloto Borja Rozada.
El responsable de Competición de Toyota España, Félix Iglesias, ha explicado a EFE que esperan ganar en 2026, “ya que el pasado año fue de aprendizaje”, aunque ya lograron la victoria en una carrera, por lo que ha reiterado que el objetivo del equipo nipón es “luchar por el título”.
En un encuentro celebrado en la sede de Toyota España, en Alcobendas (Madrid), se ha confirmado que Cachón repetirá esta temporada como piloto de Rally 2 al mando del Toyota GR Yaris Rally2, de nuevo junto a Rozada con quien cosechó una victoria en el Rally de Japón y un segundo puesto en el Rally Islas Canarias.
“Este año tenemos que intentar pelear por las posiciones de cabeza para ir a por el título al final de temporada”, ha manifestado el piloto asturiano, quien vaticina que el mundial será “largo y duro”, así que considera importante trasladar la inteligencia a la pista para “correr en las carreras donde sepamos que podemos estar adelante y en las que no, intentar sumar puntos”.
Calendario del Mundial
Del 12 al 15 de febrero, Cachón y Rozada participaron en el Rally de Suecia, una prueba sobre una superficie de nieve, “la primera vez en esas condiciones” para el piloto español, quien se ha llevado de esta cita un “aprendizaje para tratar de sumar todos los kilómetros posibles”.
Toyota GR y MSi han anunciado que esta temporada superarán las 7 carreras puntuables a las que acudieron en 2025, de las 14 pruebas totales del WRC2, y han confirmado su presencia en el Rally de Croacia, del 9 al 12 de abril, y en el Rally Islas Canarias, del 23 al 26 de abril.
Sin embargo, no han querido desvelar ni el número de pruebas a las que acudirán, ni aquellas carreras a las que irán a puntuar.
Esteve y Villalobos, a «pasar página» del Dakar
Una temporada más, Toyota España brindará su apoyo al piloto Isidre Esteve, que junto a Txema Villalobos, volverá a ponerse a los mandos del Toyota Hilux T1+ Evo, que utiliza un 70 % de combustible renovable, para disputar el Campeonato de Mundo de Rally-Raid (W2RC), con el gran objetivo de disputar el Dakar 2027.
El piloto catalán afronta sus últimas tres semanas de recuperación, casi dos meses después de fracturarse en enero el esternón en un accidente sufrido en la sexta etapa del Rally Dakar, donde había logrado una meritoria 21 posición en la etapa del día anterior.
“El accidente ha cambiado un poco los planes, pero lo bueno es que hay un plan”, ha dicho Esteve antes de desvelar que no participará en el BP Ultimate Rally-Raid Portugal al no estar “todavía listo”, aunque los grandes objetivos del equipo pasan por el Rally de Marruecos -del 28 de septiembre al 3 de octubre- y el Rally Dakar 2027.
3ª edición GR Cup Spain
En el circuito de competiciones, la GR Cup Spain continuará en su tercera temporada con los Toyota GR86, que dará comienzo el próximo 27 de febrero en el Circuito Madrid Jarama-RACE y repartirá más de 130.000 euros en premios.
Esta copa monomarca de Toyota España -compañía que colabora con EFE en la difusión de este contenido- contará con seis pruebas y será la primera en estrenar el circuito del MadRing, el escenario del Gran Premio de F1 de Madrid en septiembre, así como los circuitos Ricardo Tormo (Valencia), MotorLand (Aragón), Jerez-Ángel Nieto y Navarra.
Por su parte, la GR Yaris Cup no continúa este 2026 y se despide tras un ciclo de cuatro años como plataforma para jóvenes pilotos. EFE
