Pasar de la experiencia en la conducción al confort exclusivo de los ocupantes es el reto con el que Lexus ha lanzado el nuevo LM 350h, una miniván híbrida cuyas primeras unidades llegarán a España a finales de octubre y con la que la marca de automóviles se adentra en el sector del transporte de lujo en Europa priorizando la comodidad de los pasajeros.
En la presentación oficial del vehículo, en Cracovia, la compañía japonesa ha anunciado que ya ha logrado vender setenta y cinco de las ciento cincuenta unidades que prevén colocar en el mercado español en el primer año del lanzamiento, lo que representa más de un 10 % del volumen total de ventas -800 unidades- que planean vender en Europa.
Con una longitud de 5,125 metros, una anchura de 1,890 m y una altura de 1,940 m, el monovolumen producido en la fábrica de Tahara (Japón) es el cuarto modelo del ‘Siguiente Capítulo de Lexus’ después del NX, el RX y el eléctrico RZ 450e y estará disponible en dos versiones de cuatro y siete plazas con un precio de 150.000 y 125.000 euros respectivamente.
“El LM es un vehículo ideado para potenciar la confianza, el control y el confort tanto del conductor como de los ocupantes”, ha señalado en la rueda de prensa el responsable de Marketing de Lexus España, Aurelio García, para quién el nuevo modelo concentra el “lujo excepcional de una limusina en el tamaño de una miniván” con el fin de “disfrutar desde atrás”.
Cuatro y siete plazas
La versión de siete plazas (6+1) ha acaparado el 60 % de las primeras ventas en España mientras el 40 % restante corresponde al modelo de cuatro plazas, cifras que en opinión del responsable de Producto de Lexus España, Sergio Fernández, seguirán creciendo hasta alcanzar una diferencia del 70 al 30 % entre las dos opciones.
La «limusina» de cuatro plazas dispone de dos grandes asientos multifunción que, a juicio de García, ofrecen una experiencia similar a la de «una cabina de primera clase de un avión” y cuenta con una mampara de separación entre la zona de cabina y la trasera, un monitor panorámico HD de 48 pulgadas y un sistema remoto para controlar la temperatura, la calidad del aire, la iluminación y las cortinillas de las ventanas.
Diseñada para el “transporte prémium”, la versión de siete plazas prioriza la fila central de asientos en términos de espacio y accesibilidad de funciones, aunque dispone también de una tercera fila con dos o tres asientos abatibles y de una pantalla multimedia retráctil de catorce pulgadas que se despliega desde la consola del techo, entre otras funcionalidades.
Motor híbrido autorrecargable
El LM 350h cuenta con un diseño exterior en el que destaca una gran parrilla frontal y está equipado con un motor híbrido autorrecargable de 2,5 litros que le permite alcanzar una potencia máxima de 250 CV y una aceleración de cero a cien kilómetros hora en solo 8,7 segundos.
Con un depósito de sesenta litros, el responsable de Marketing ha destacado el “balance entre la eficiencia y el uso” del monovolumen, orientado principalmente a tres tipos de clientes: “directivos, empresas de transporte de lujo como hoteles y clientes particulares”, ha detallado.
Según datos facilitados por Lexus, que tiene un acuerdo de difusión de contenidos con EFE, las primeras ventas en España se han repartido a partes iguales entre clientes privados y empresas especializadas en el transporte exclusivo mientras que dos de cada tres compradores procedían de otras marcas de coches.EFE
dgm